|
和名：ローズベン |
英名：Roseben |
1901年生 |
騙 |
鹿毛 |
|
父：ベンストローム |
母：ローズリーフ |
母父：デュークオブモントローズ |
||
|
重い斤量をその巨体に背負いながら他馬を圧倒するスピード能力を武器に２０世紀初頭の米国短距離路線で活躍した「ザ・ビッグ・トレイン」 |
||||
|
競走成績：２～８歳時に米で走り通算成績１１１戦５２勝２着２５回３着１２回 |
||||
巨漢の短距離馬と言えば、日本ではヒシアケボノが有名だが、米国では本馬である。体高１７.７５ハンド（１７.３ハンドとする資料もある）の巨体で重い斤量を背負いながら素晴らしいスピードを披露する本馬は“The Big Train（ザ・ビッグ・トレイン）”の愛称で親しまれた。
誕生からデビュー前まで
トマス・Ｊ・カーソン氏によりケンタッキー州ディキシアナスタッドにおいて生産され、１歳時のセリにおいてジョン・ドレイク氏に購入された。早々に去勢されて騸馬となった本馬だが、それは別に気性が激しかったからではなく（後述するが、本馬はむしろ非常に大人しい馬だったようである）、２０世紀初頭の米国競馬においては牡馬を去勢するのが当たり前だったからに過ぎない。
競走生活（２～５歳時）
大柄な馬は仕上がりが遅い傾向があるが、本馬も例外ではなく、２歳時は１戦して着外という結果のみだった。
３歳になってようやくマークした初勝利の後にドレイク氏は本馬を売りに出し、本馬はデイビー・ジョンソン氏に３８００ドルで購入されている。馬主が代わって１０日もしないうちに２勝を上乗せし、３歳時の成績は９戦３勝２着２回３着１回となった。
本馬が本格化したのは４歳時で、トボガンＨ（Ｄ６Ｆ）では２ポンドのハンデを与えた同世代のレースキング（この年のメトロポリタンＨで名馬サイソンビーと同着勝利している）を着外に破って勝利。次走のクレアモントＨ（Ｄ６.５Ｆ）では、今度は９ポンドのハンデを与えたレースキングを２着に破って勝利している。本馬に課せられる斤量はその後どんどん増えていき、まるで貨物列車に荷物を載せるがごとくと評されたほどだったが、６連勝と７連勝をマークするなど、４歳時２９戦１９勝２着５回３着２回の成績を残し、この年だけで２万２千ドル以上の賞金を稼ぎ出してジョンソン氏を喜ばせた。
５歳時のマンハッタンＨ（Ｄ６Ｆ）では、レースキングを含む他馬より４２～４９ポンドも重い１４７ポンドを背負いながら、２着エアロノートに５馬身差をつけて勝利。勝ちタイム１分１１秒６は全米レコードだったのみならず、負担重量も全米レコードだったとされている。
その僅か１０日後には、ベルモントパーク競馬場で行われたダート７ハロンの一般競走において１分２２秒０のタイムで勝利。これはコースレコードを３秒更新しただけでなく、全米レコードをも２秒５秒も更新する驚異的なタイムだった。この全米レコードは非常に長い間更新されず、マートルウッドとのマッチレースで知られる名短距離馬クラングが１９３５年にハリウッドパーク競馬場でタイレコードを記録するのが精一杯で、１９４７年にようやくハリウッドパーク競馬場において更新された。ベルモントパーク競馬場のコースレコードとしてはさらに長い間残り、これが破られるためは１９５７年のヴォスバーグＨにボールドルーラーが出走するのを待たなければならなかった（なお、本馬のレコードタイム樹立時期や後年における更新時期については資料によってずれがある事を一応追記しておく。ダート７ハロンの全米レコード１分２２秒０を樹立したのは５歳時ではなく６歳時であるとする説もあるのである）。
カーターＨ（Ｄ７Ｆ）では、無敗の英国三冠馬オーモンド産駒オーモンデスライトの２着。フォールＨ（Ｄ６Ｆ）では、プリンスハンブルグの２着。コニーアイランドＨ（Ｄ６Ｆ）では、ベルモントフューチュリティＳ・クリテリオンＳ・フライトＳなどを勝っていた牝馬ハンブルグベル（米国顕彰馬デヴィルダイヴァーの牝系先祖）の２着だった。５歳時は、６連勝で迎えたカーターＨ（Ｄ７Ｆ）で、２着馬サザンクロスより２３ポンド重い斤量を背負って勝利を収め、前年２着の雪辱を果たした。前年と同じ１４７ポンドを背負って出走したマンハッタンＨ（Ｄ６Ｆ）では、１分１２秒２という前年より少し遅いがそれでも優秀なタイムで走破して２連覇を果たした。不良馬場の中で行われたベイビューＨ（Ｄ７Ｆ）も１４６ポンドを背負いながらも、オーモンデスライトを３着に破って勝利。フライトＳ（Ｄ７Ｆ）でも勝利を収めた。前年２着だったフォールＨ（Ｄ６Ｆ）では、前年のベルモントフューチュリティＳを勝っていたオーモンド産駒のオーモンデールが挑んできたが、本馬がオーモンデールを３着に退けて勝利した。前年２着だったコニーアイランドＨ（Ｄ６Ｆ）では、この年のケンタッキーオークス馬キングズドーター、プリンスハンブルグの２頭に後れを取って、キングズドーターの３着だった。リッチモンドＨ（Ｄ６Ｆ）では、オックスフォードの３着だった。５歳時は２２戦１１勝２着５回３着３回の成績を残した。
競走生活（６～８歳時）
６歳時に出走したブライトンビーチ競馬場ダート６ハロンのハンデ競走では、２着馬より６０ポンドも重い１４６ポンドを背負いながらコースレコードに迫るタイムで走破して２馬身差で勝利。連覇を目指したカーターＨ（Ｄ７Ｆ）ではグロリファイヤーの２着だったが、同じく連覇を目指したフライトＳ（Ｄ７Ｆ）では、後のロングアイランドＨの勝ち馬ファーウエストを２着に破って勝利。メトロポリタンＨ（Ｄ８Ｆ）では、グロリファイヤーの３着だった。６歳時は１４戦７勝２着４回３着２回の成績を残した。
７歳になるとさすがに列車速度が落ち始め、積載される貨物量も少しずつ減っていき、この年は２６戦９勝２着５回３着４回の成績に留まり、着外８回は４～６歳時における合計回数７回より多かった。３年ぶりの勝利を狙ったクレアモントＨ（Ｄ６.５Ｆ）では、プリスシリアンの３着に敗れている。コニーアイランドＨ（Ｄ６Ｆ）では、ドリーマー、この年のメトロポリタンＨ・カーターＨ・クイーンズカウンティＨなどを勝ち、本馬に代わって米国短距離路線のトップホースになるジャックアトキンの２頭に屈して、ドリーマーの３着に終わった。
８歳時も現役を続けた。この年は米国西海岸にも遠征してサンタアニタパーク競馬場でスピードＨ（Ｄ６Ｆ）に出走したが、この年のメトロポリタンＨ・ブルックリンＨ・カリフォルニアＨ・トロントカップＨ・オーシャンＨ・オムニウムＨなどを勝って米最優秀ハンデ牡馬に選ばれる４歳馬キングジェームズ（前年までにコリンやフェアプレイと戦い続けて実力を磨いていた）の２着に敗れた。この年最後のレースとなったクレーミング競走において腱を故障して２着に敗退。当時の記録には「ゴールしてすぐに列車が急停車するかのように急激に減速した」とある。不幸中の幸いで生命には大事なかったが、８歳時１０戦３勝２着４回の成績で競走馬引退となった。
本馬は出走した１１１戦中８６戦でトップハンデを課せられた。５９戦で１３０ポンド以上を背負って走り、そのうち２９戦は１４０ポンド以上だった。１４０ポンド以上を背負って勝つ事１４回。１４４ポンド、１４６ポンド、１４７ポンドを背負って勝った事があり、１５０ポンドを背負って２着に入った事もある。大型の馬は斤量に強いと言われるが、それでもこれだけの重量を背負って、しかも故障する事も無く走り続けた（大型の馬は脚部不安に悩まされやすいと言われる）というのは並の馬に出来る芸当ではない事は間違いないだろう。
本馬の主戦場はステークス競走ではなく、“overnighters”と呼ばれるハンデ競走だった。この“overnighters”はレース前日に斤量が決定され、レース発走時刻の１時間前までに実際に出走するかどうかを馬主側が決定する事が出来るものだった。出走の可否を検討するために一夜の猶予が与えられた事からこの名称が付いていた。当時の短距離路線にはステークス競走が少なく、“overnighters”が短距離路線の中核をなしていた。本馬がやたらと重い斤量を課せられたのは“overnighters”を主に走ったからでもあるが、どんなに重い斤量が課されても陣営は本馬を回避させずにそのまま出走させた。短距離競走の格が低かった時期の活躍馬であるためか、米ブラッドホース誌が企画した２０世紀米国名馬１００選からは残念ながら漏れているが、本馬がパンザレタと並んで２０世紀初頭における米国最強短距離馬である事は間違いないだろう。
血統
| Ben Strome | Bend Or | Doncaster | Stockwell | The Baron |
| Pocahontas | ||||
| Marigold | Teddington | |||
| Ratan Mare | ||||
| Rouge Rose | Thormanby | Windhound | ||
| Alice Hawthorn | ||||
| Ellen Horne | Redshank | |||
| Delhi | ||||
| Strathfleet | Scottish Chief | Lord of the Isles | Touchstone | |
| Fair Helen | ||||
| Miss Ann | The Little Known | |||
| Bay Missy | ||||
| Masquerade | Lambourn | Loup Garou | ||
| Pantaloon Mare | ||||
| Burlesque | Touchstone | |||
| Maid of Honor | ||||
| Rose Leaf | Duke of Montrose | Waverly | Australian | West Australian |
| Emilia | ||||
| Cicily Jopson | Weatherbit | |||
| Cestrea | ||||
| Kelpie | Bonnie Scotland | Iago | ||
| Queen Mary | ||||
| Sister to Ruric | Sovereign | |||
| Levity | ||||
| Fulgurite | Thunderbolt | Stockwell | The Baron | |
| Pocahontas | ||||
| Cordelia | Red Deer | |||
| Emilia | ||||
| La Belle Jeanne | Weatherbit | Sheet Anchor | ||
| Miss Letty | ||||
| Miss Aldcroft | Ratan | |||
| Actaeon Mare |
父ベンストロームはベンドア産駒の英国産馬で、競走馬としてのキャリアは不明（おそらく不出走）。米国に種牡馬として輸入され、１９０３年には北米首位種牡馬に輝くなど成功を収めた。
母ローズリーフも競走馬としてのキャリアは不明。近親には活躍馬がほぼ見当たらず、本馬の全姉ケンモアクイーンの牝系子孫が細々と２１世紀まで続いてはいるが、特筆できるような馬は出ていない。→牝系：Ｆ３６号族
母父デュークオブモントローズも競走馬としてのキャリアは不明。デュークオブモントローズの父ウェイバリーは初代英国三冠馬ウエストオーストラリアンの息子であるオーストラリアンの産駒。
競走馬引退後
競走馬を引退した本馬は、ニューヨーク州出身の上院議員ジェームズ・ワーズワース氏の娘の乗馬として余生を送った。本馬の引退時におけるワーズワース氏の年齢は３３歳だったので、その娘はまだかなり幼かったはずである。しかし当時の競馬マスコミは「ローズベンは子猫のように温和であり、ワーズワース嬢が乗るのに何の問題も無い」という記事を掲載している。そう言えば、本馬の祖父ベンドアも非常に気性が良い馬であり、本馬の気性は祖父譲りだったのだろうか。もっとも、本馬の頑健さは脚部不安を抱えていたベンドアとは異なっている。１９１８年に１７歳で他界し、１９５６年に米国競馬の殿堂入りを果たした。この前年に米国競馬の殿堂入りを初年度で果たした９頭は全て１９世紀産まれの馬達であり、本馬は２０世紀産まれの馬としては最も早く殿堂入りした馬の一頭である。