ゴールデンミラー

和名：ゴールデンミラー

英名：Golden Miller

1927年生

騙

鹿毛

父：ゴールドコート

母：ミラーズプライド

母父：ウェーブレッツプライド

チェルトナム金杯５連覇・史上唯一のチェルトナム金杯と英グランドナショナル同一年制覇などの記録を有する２０世紀前半における英国最高の障害競走馬

競走成績：３～１１歳時に英で走り通算成績５２戦２９勝２着７回３着６回（全て障害競走）

２０世紀前半の英国障害競走界において最も活躍した歴史的名障害競走馬で、全時代を通じて最も優れた障害競走馬の１頭であると断言できる存在である。チェルトナム競馬場で毎年３月に行われる英国障害競走の祭典チェルトナムフェスティバルは、本馬の存在あってこそ成立しえたと言っても過言ではなく、平地競走より障害競走のほうが人気上位である英国においては伝説的存在として現在も根強い人気を有している。

誕生からデビュー前まで

ローレンス・ジェラティ氏という人物により生産された愛国産馬である。ジェラティ氏の孫は、２００２年から２０１５年まで１４年連続でチェルトナムフェスティバルの勝ち星を挙げている愛国障害競走界のトップ騎手バリー・ジェラティ騎手であり、チェルトナム競馬場には何かと縁がある一族である。本馬は英国ノーサンプトンシャー州在住のディック・ファーマー大佐により５００ギニーで購入された。ファーマー大佐は競走馬として本馬を買ったのではなく、荷馬車を引くための馬として購入したという。しかし英国に到着した本馬を見たファーマー大佐は、荷馬車を引かせるよりも競走馬にしたほうが良いだろうと判断し、馬の仲買人をしていたフィリップ・Ｗ・カー氏に本馬を委ねた。カー氏の所有馬となった本馬は、英国ニューマーケットに厩舎を構えていた障害専門調教師アーサー・バジル・ブリスコー師に預けられた。本馬にはまだ名前が無かったため、ブリスコー師は本馬の両親の名前を足して２で割っただけの単純な名前を本馬に与えた。英愛の障害競走ナショナルハントは、置障害ハードルと固定障害スティープルチェイスに大別されるが、本馬がまず向かった先はハードルだった。

競走生活（２９/３０・３０/３１シーズン）

３歳当初に英国ノッティンガムシャー州サウスウェル競馬場で行われたハードル未勝利戦でデビューした。ブリスコー師はこの段階で本馬をあまり評価しておらず、未勝利を脱出できないまま狩猟用馬に転向させることになるだろうと考えていた。そしてレースでも飛越の失敗を続けて惨敗を喫した。その後は脚の健を負傷した事に加えて、障害シーズンが終了したために半年間の休養に入った。

３歳暮れに復帰すると、本馬は何故か以前とは別馬のように飛越が上手になっていた。未勝利を容易に脱出すると、次走のハードル競走も勝利。この２戦で本馬に騎乗したボブ・ライアル騎手はブリスコー師に向かって「私が今まで騎乗した中で最高の３歳馬です」と賞賛した。ブリスコー師もその意見を素直に受け入れた。

本馬が４歳になった１９３１年にカー氏は病気になりそのまま死去した。死の直前にカー氏は自身が所有する馬達を売却する事をブリスコー師に依頼した。ブリスコー師は本馬を、英国の資産家で馬主だったドロシー・ウィンダム・パジェット女史に薦めた。パジェット女史の母は米国の名馬産家として知られるホイットニー一族の出身だったため、パジェット女史も自然と競馬に興味を抱くようになった。彼女は障害競走馬だけでなく平地競走馬も所有しており、後の１９４３年にはストレートディールで英ダービーを制覇して、同年の英愛平地首位馬主になっている。ただ、どちらかと言えば障害競走に重きを置いていたようで、英愛障害首位馬主には１９３３・３４・４０・４１・５１・５２年と６度もなっている。ブリスコー師はパジェット女史に「この馬を買えば、世界で最高の障害競走馬を所有する事になるでしょう」と口を極めて本馬を讃えた。その薦めを受け入れたパジェット女史は、１万２千ギニー（現在の貨幣価値で４４万１０００ポンド。日本円で約８千万円）という、この段階の本馬には不釣り合いなほどの高額で購入した。パジェット女史は相当な変わり者だったらしく、海外の資料にはその奇人ぶりを長々と語っているものもある。彼女は筆者自身と少し似ている部分があるため、ここではそれにあまり触れることはしないが、人間（特に異性）と接するのが不得手だったために、その分だけ馬に熱中するようになった一面があるらしいという事だけ記しておく。

競走生活（３１/３２シーズン）

パジェット女史の所有馬となった本馬は、ハードルからスティープルチェイスに転向する事になった。チェイスデビューは１２月にニューベリー競馬場で行われた未勝利戦だった。ここでは１位入線したが、負担重量違反のため失格となった。５歳になった年明け１月にセフトン競馬場で行われた未勝利戦で改めてチェイス初勝利を挙げた。しかしこの段階では、本馬が後に歴史的名障害競走馬になるだろう兆候は客観的には見られなかったという。

その後２戦していずれも勝利した本馬は、同年３月のチェルトナム金杯（２７Ｆ）に参戦した。前年の同競走は吹雪のため開催中止となっており、これは２年ぶりのチェルトナム金杯だった。このレースには前年の英グランドナショナルの勝ち馬グレイクルも参戦しており、当然のように１番人気に支持されていた。テッド・リーダー騎手が騎乗する本馬は単勝オッズ７.５倍で３番人気の評価だった。しかしグレイクルは飛越に失敗して落馬競走中止。本馬が２着インバースに４馬身差、３着アルンチウスにはさらに推計不能の大差をつけて勝利した。

この時期のチェルトナム金杯は１９２４年の創設からあまり経っていなかったために現在より格が低く、この後に控えている英国最大の障害競走・英グランドナショナルの前哨戦的な意味合いもあった（賞金にして１０倍程度の差があったという）。チェルトナム金杯の格が上がったのは本馬の存在が大きいのである。しかし本馬はこの年の英グランドナショナルには参戦しなかった。その理由は資料に明記されておらず分からない。また、本馬はこの後にチェルトナム金杯や英グランドナショナルに何度も参戦する事になるが、別にこの２競走しか出走しなかったわけではなく、他にも多くの競走に出走している。しかしチェルトナム金杯や英グランドナショナル以外の出走歴を載せている基礎資料を見つけられなかったため、この２競走以外の出走歴に関しては省略せざるを得ない事をあらかじめ断っておく。

競走生活（３２/３３シーズン）

６歳になった本馬は、２度目のチェルトナム金杯（２７Ｆ）に参戦した。今回はビリー・スコット騎手とコンビを組んだ本馬は、単勝オッズ１.５７倍の１番人気に支持された。そして単勝オッズ３.７５倍の２番人気に推されていたソモンドを１０馬身差の２着に葬り去り、１９２９・３０年に連覇したイースターヒーロー以来４年ぶり史上２頭目の同競走２連覇を飾った。

そしてこの年は英グランドナショナル（３６Ｆ）に参戦した。出走馬は本馬を含めて３４頭で、その中には前年の同競走２着馬エグレモント、３年前の同競走の勝ち馬で前年３着のショーンゴリンなども含まれていた。テッド・リーダー騎手が騎乗する本馬は単勝オッズ１０倍の評価だったが、これでも単独で１番人気だった。レースは第１障害から落伍馬が出たが、それでも例年に比べると飛越失敗による競走中止は序盤から少なかった。踏み切り地点より着地点のほうが低いために体勢を崩しやすく最難関として悪名高き第６障害ビーチャーズブルックこそ３頭が落馬したが、カーブの途中にあるために馬群が密集しやすく難関とされる第７障害フォイネイボン、飛越直後に急なカーブがあるために馬群が密集しやすいために難関とされる第８障害キャナルターンでは落伍馬は出なかった。そのためにレース終盤まで多くの馬が競走を続けることになった。本馬も順調に障害を飛越していったが、前述のとおり馬群が密集しやすい２度目のキャナルターンとなる第２４障害で落馬して競走中止。レースは単勝オッズ２６倍の１１番人気馬ケルスボロジャックが勝利を収めた。

競走生活（３３/３４シーズン）

７歳になった本馬は、３度目のチェルトナム金杯（２７Ｆ）に参戦した。今回はジェリー・ウィルソン騎手とコンビを組んだ本馬は、前年の英グランドナショナルの勝ち馬ケルスボロジャックを抑えて、単勝オッズ２.２倍の１番人気に支持された。そして２着となった牝馬アヴェンジャーに６馬身差、３着ケルスボロジャックにもさらに６馬身差をつけて勝ち、同競走史上初の３連覇を達成した。

そして前年に完走できなかった英グランドナショナル（３６Ｆ）に再挑戦した。引き続きウィルソン騎手とコンビを組んだ本馬は、１７０ポンドのトップハンデが嫌われたのか、単勝オッズ９倍で３０頭立ての２番人気。単勝オッズ８倍の１番人気に支持されたのは前年の同競走２着馬リアリートゥルーだった。他にも、一昨年の同競走優勝馬フォーブラ、前年の同競走３着馬スレーター、前年の同競走では入着出来なかったエグレモントとショーンゴリン、前年のチェルトナム金杯で本馬の２着だったソモンドなどの姿もあった。今回は第１障害でいきなり５頭が競走中止。しかしそれで頭数が減って馬群がばらけた影響もあったのか、ビーチャーズブルック、フォイネイボン、キャナルターンなどでは落伍馬は出なかった。レース中盤で何頭か落伍馬が出たが、全体的に競走中止は少なかった。本馬は２度のビーチャーズブルックで少し飛越に失敗する場面があったが、それ以外は順調に走り、次々に現れる難関障害を無事に飛越していった。そして最終の第３０障害を先頭で飛越すると、後はゴールまで走り切るだけだった。１０ポンドのハンデを与えた２着デラネージュに５馬身差、３着ソモンドにはさらに５馬身差をつけて、９分２０秒４のコースレコードで優勝し、これで名実ともに英国障害界の頂点に立った。

チェルトナム金杯と英グランドナショナルを同一年に両方勝った馬は本馬が史上初であり、２０１５年現在になっても本馬以外には１頭も達成していない。なお、同一年に限らなければ、チェルトナム金杯と英グランドナショナルを両方勝った馬は本馬以外にもいるが、それも１頭だけである。その１頭とは、１９７０・７１年のチェルトナム金杯を勝ち、１９７５年の英グランドナショナルでレッドラムを２着に破って勝利した米国顕彰馬レスカルゴである。

競走生活（３４/３５シーズン）

８歳になった本馬は、４度目のチェルトナム金杯（２７Ｆ）に参戦した。前年と同じくウィルソン騎手とコンビを組んだ本馬は、単勝オッズ１.５倍の１番人気に支持された。今回は単勝オッズ３.５倍の２番人気に推されていたソモンドとゴール前で大激闘となった。まるでボクシングの試合を見ているかのようだと評された一騎打ちは本馬に軍配が上がり、２着ソモンドに３/４馬身差、３着ケルスボロジャックにはさらに５馬身差をつけて勝利を収め、同競走４連覇を達成した。勝ちタイム６分３０秒０は、１９２９年にイースターヒーローが計時した６分５７秒０をなんと２７秒も更新する驚異的なコースレコードだった。負けたソモンドに騎乗していたビリー・スペックス騎手も「私の人生の中で最も大きな一日でした」と、負けて悔いなしのコメントを発したが、スペックス騎手はこの１か月後の落馬事故で命を落としてしまい、本当にこの激闘が彼の人生のハイライトになってしまった。

一方、この時期になると本馬の人気は絶大なものになっており、“God on four legs（四足の神様）”として崇め奉る人々が現れ始めた。その一方で、悪徳ブックメーカーを始めとして本馬の活躍を妨害しようとする人間も現れ始めた。弁護士からその危険性の指摘を受けたブリスコー師は、本馬の周囲に気を配る事にした。

そして２連覇を目指して、英グランドナショナル（３６Ｆ）に出走した。対戦相手は、ソモンド、前年の同競走では入着出来なかったリアリートゥルーとスレーターなど計２６頭だった。本馬の鞍上は前年と同じくウィルソン騎手だったが、彼はレース数週間前に負傷した肩がまだ完治していなかった。レース当日朝の調教にも騎乗できないほどだったが、本番には痛み止めの注射を打って臨んできた。さらに本馬の斤量は前年の１７０ポンドから１７５ポンドまで増えていた。こうした悪条件にも関わらず、本馬は単勝オッズ３倍の１番人気に支持された。これは同競走史上最も低いオッズだった。レースでは、ビーチャーズブルック、フォイネイボン、キャナルターンといった難関障害を次々に飛越していった本馬だったが、第１０障害でウィルソン騎手が意図したのと逆方向に飛越したために、体勢を崩したウィルソン騎手が落馬して競走中止。レースは単勝オッズ２３倍の伏兵レイノルズタウンが２着ブループリンスに３馬身差、３着ソモンドにはさらに８馬身差をつけて勝利した。

このレース後に、落馬原因を巡って本馬陣営の中に不協和音が生じた。パジェット女史は、調教師の酷使が原因で疲労が溜まっていたのだとして、ブリスコー師を非難した。ブリスコー師は、下手な飛越をした騎手が悪いとして、ウィルソン騎手を非難した。ウィルソン騎手は特に誰を非難する事も無く、ソモンドと激闘を演じた前走のチェルトナム金杯でもカメラのフラッシュや逆光により騎乗に支障が生じていた事を明かし、このレースでもそれで自身や本馬の視界が遮られたのだと語った。また、ウィルソン騎手は、どうも本馬は脚を痛めていたのではないかと感じた旨も語った。

パジェット女史は納得がいかなかったらしく、ブリスコー師には無断で本馬をチャンピオンチェイスというレースにエントリーすると、レース直前になってウィルソン騎手に騎乗を命じた。何も聞かされていなかったウィルソン騎手だったが、英国有数の大馬主パジェット女史の命令に逆らうことは出来ず、そのまま本馬に騎乗してチャンピオンチェイスに出走した。ところが最初の障害で飛越に失敗して落馬競走中止という無残な結果に終わった。こうした経緯によりパジェット女史とブリスコー師の間には決定的な亀裂が生じ、本馬はオーエン・アンソニー厩舎に転厩することになった。

競走生活（３５/３６シーズン）

９歳になった本馬は５度目のチェルトナム金杯（２６Ｆ）に参戦した。今までは距離３マイル３ハロンだったが、この年は１ハロン短縮されて距離３マイル２ハロンになっていた。今回の鞍上はエヴァン・ウィリアムズ騎手で、彼は後に調教師として第１回キングジョージⅥ世＆クイーンエリザベスＳをシュプリームコートで勝つ人物だった。単勝オッズ２.０５倍の１番人気に支持された本馬は、単勝オッズ６倍の２番人気に推されていたロイヤルメールを１２馬身差の２着に葬り去り、同競走５連覇を達成した。

そして前年の雪辱を期して、４度目の英グランドナショナル（３６Ｆ）に出走した。一昨年のチェルトナム金杯で２着だった牝馬アヴェンジャーが単勝オッズ４.３３倍で３５頭立ての１番人気、ウィリアムズ騎手が騎乗する本馬が単勝オッズ６倍の２番人気で、前年の覇者レイノルズタウンは単勝オッズ１１倍の４番人気だった。しかし相変わらず１７５ポンドのトップハンデを課されていた本馬は、第８障害キャナルターンで落馬競走中止。１番人気のアヴェンジャーも第１７障害で落馬して予後不良となり、英グランドナショナルの犠牲馬リストに名を連ねることになってしまった（本馬が出走した英グランドナショナルで命を落とした馬はアヴェンジャーのみ）。レースはレイノルズタウンが２着エゴに１０馬身差をつけて２連覇を達成した。

競走生活（３６/３７シーズン）

１０歳になった本馬は６度目のチェルトナム金杯に参戦しようとしたが、出来なかった。それは大雨（大雪とする資料もある）に伴う洪水によりレース自体が中止されてしまったためで、大自然の猛威の前に本馬の同競走６連覇はかき消されてしまった。

その後は５度目の英グランドナショナル（３６Ｆ）に出走した。対戦相手は、前年の同競走には不参戦だった前年のチェルトナム金杯２着馬ロイヤルメール、前年の同競走２着馬エゴなどだった。ウィリアムズ騎手がロイヤルメールに騎乗したため、本馬はダニー・モーガン騎手とコンビを組んだ。単勝オッズ９倍の１番人気に支持された本馬だったが、例によって１７５ポンドのトップハンデを課されていた。そして一昨年と同じく第１０障害で飛越に失敗して競走を中止。レースは斤量２位の１６７ポンドを課されていたロイヤルメールが勝利を収めた。

競走生活（３７/３８シーズン）

１１歳になった本馬は、この年は開催されたチェルトナム金杯（２６Ｆ）に６度目の参戦を果たした。前年はレース自体が無かったわけだから、本馬がこれを勝てば同競走６連覇とも言えた。Ｈ・ニコルソン騎手が騎乗した本馬は単勝オッズ２.７５倍の１番人気に支持された。しかしモーガン騎手が騎乗するモールスコードという馬に２馬身差をつけられて２着に敗退。６度目の出走で初めてチェルトナム金杯を落としてしまった。本馬が敗れた瞬間に、チェルトナム競馬場に詰めかけた観衆の多くは落胆し、涙を流す人もいたという。

この年の英グランドナショナルには参戦しなかった（米国から遠征してきた米グランドナショナルの勝ち馬バトルシップが勝っている）。そして本馬はそれからしばらくして競走馬を引退した。

血統

Goldcourt Goldminer Gallinule Isonomy Sterling
Isola Bella
Moorhen Hermit
Skirmisher mare
Seek And Find Goldseeker The Miser
Swallow
Bide-A-Wee First Flight
Clarissima
Powerscourt Atheling Sterling Oxford
Whisper
King Tom mare King Tom
Bay Middleton mare
Waterfall Arbitrator Solon
True Heart
Millwheel York
Clyda
Miller's Pride Wavelet's Pride Fernandez Sterling Oxford
Whisper
Isola Bella Stockwell
Isoline
Wavelet Paul Jones Buccaneer
Queen of the Gypsies
Wanda Parmesan
The Grand Duchess
Miller's Daughter Queen's Birthday Hagioscope Speculum
Sophia
Matilda Beauclerc
Simony
Allan Water Barcaldine Solon
Ballyroe
Thirlmere Doncaster
Windermere

父ゴールドコートは不出走馬で、種付け料５ギニーの無名種牡馬だった。しかし障害用種牡馬としては実績を挙げており、愛グランドナショナルの勝ち馬も２頭輩出している。ゴールドコートの父ゴールドマイナーは、超名牝プリティポリーの父として知られるガリニュールの息子だが、競走馬としての経歴はよく分からない。

母ミラーズプライドは狩猟用馬と障害競走馬を掛け持ちしていたらしいが、詳細な競走成績は不明である。ミラーズプライドの曾祖母サールメアは、１８９７年の英首位種牡馬ケンダルの２歳年上の半姉で、無敗の英国三冠馬オーモンドの母リリーアグネスの従姉妹に当たる。→牝系：Ｆ１６号族③

母父ウェーブレッツプライドはドンカスターＣ・グレートメトロポリタンＨの勝ち馬で、障害競走でも勝ち星を挙げている。種牡馬としても優れた障害競走馬を多く出した。ウェーブレッツプライドの父フェルナンデスはクレイヴンＳの勝ち馬で、セントジェームズパレスＳ・ケンブリッジシャーＨで２着している。フェルナンデスの父スターリングは、ガリニュールの父アイソノミーの父。つまり本馬は父系も母父系もスターリングからの流れということになる。

競走馬引退後

競走馬を引退した本馬は、ウエストエセックス州エルセンハムスタッドで余生を送った。そして１９５７年に３０歳という高齢で他界した。この１９５７年は奇しくも、本馬と並ぶチェルトナム競馬場の伝説的存在アークルが、パジェット女史が愛国ダブリン郊外に所有していたバリーマコルスタッドで誕生した年でもあった（パジェット女史は心不全のため１９６０年に５４歳で死去したため、彼女がアークルの走りを見ることは無かった）。後の１９８９年にチェルトナム競馬場には、彫刻家ジュディ・ボイト氏により作成された本馬の銅像が建てられた。

本馬が走っていた頃の英国では、馬券に競走馬の絵を描いて、当該馬が勝った場合には、その馬を描いた馬券の中から優秀賞を選んで、描いた人に賞金が与えられるというイベントがあったそうである。あるとき、レンガ職人のフレッド・バーニー氏は、買った３千ポンド分の馬券に本馬の絵を描いた。その絵の出来が良かったため、とあるブックメーカーがバーニー氏と交渉し、当該馬券の権利の半分を１５００ポンドで購入した。レースは本馬が勝ち、バーニー氏の絵は最優秀賞を受賞した。ブックメーカーに権利の半分を売っていたために、バーニー氏は賞金３万ポンドの半分しか手に入れられなかったが、残った賞金を元手に、バス会社を設立した。そしてその会社に「ゴールデンミラー・バス」と命名した。後にこの会社は「テリングス・ゴールデンミラー」と改名され、ロンドン各地やマンチェスター空港・スタンステッド空港などを結ぶ有力バス会社として現在も活動している。この会社が保有するバスの多くには馬の絵が描かれているが、それは本馬の存在なくては成立しなかった会社だからである。

競走馬としての評価

本馬の性格に関して、本馬の主戦として最もふさわしいと思われるウィルソン騎手は「あの正直で真面目な馬は、決して寛容さを欠いたことはありません」と語っており、穏やかな馬だったようである。

本馬が走っていた時代はまだ英タイムフォーム社が存在せず、レーティングなるものも無かった。そのためにアークルのようにレーティング対象となっている名障害競走馬達とそれで比較する事は出来ない。チェルトナム金杯の連覇記録で見ると本馬は５連覇、アークルは３連覇で、一見して本馬が上位のようだが、本馬が走っていた時代とアークルが走っていた時代ではチェルトナム金杯の格が異なるため、単純に比較する事は出来ない。しかしアークルは英グランドナショナルに勝つ以前に出走したことすらも無いから、その点では本馬が上位である。２００３年に英レーシングポスト紙が行った企画“Favourite 100 Horses”では、アークルが第１位だったのに対して、本馬は第７１位だった。筆者がこの事実を持ち出したのは、これをもって本馬よりアークルが上だとする意図ではなく、むしろ本馬を賞賛するためである。そもそもこれは人気投票であり、アンケート実施時点で現役競走馬だった、又は現役を引退して日が浅い馬が上位に来る傾向が強いものである。実際にこの“Favourite 100 Horses”にランクインしている１００頭のうち９９頭が第二次世界大戦終戦後に走った馬である。つまり、第二次世界大戦より前に走った馬の中でランクインしたのは本馬しかいないわけである。本馬が競走馬を引退してから６５年ほど経過した後の企画であり、おそらく回答者の大半は本馬の走りを直に見た経験が無かったはずである。それでもランクインしたというのは、第１位になるより凄い事かも知れないのである。

ＴＯＰ